DOT, 반도 도로의 소금물 사용 검토

Outlaw Body and Paint의 웨슬리 잭슨(가운데)이 2023년 8월 2일 화요일 알래스카주 솔도트나에서 열린 회의에서 케나이 반도 자치구 의회에서 자신이 취급하는 차량에 염화칼슘 소금물이 미치는 영향에 대해 증언하고 있습니다. (애쉴린 오하라/반도 클라리온)

자동차 노동자 등 다수가 소금물 사용에 반대 증언

알래스카 교통 및 공공 시설부는 화요일 밤 의회 회의에서 참석자들에게 다가오는 겨울이 오기 전에 주 도로에 소금물 사용을 검토할 것이라고 말했습니다.

알래스카 교통 및 공공 시설 국장의 특별 보좌관인 앤디 밀스(Andy Mills)는 자동차 노동자를 포함한 여러 사람이 소금물 사용에 반대 증언을 한 후 이 약속을 내렸습니다. 케나이 반도.

Mills는 부서가 주민들의 우려 사항을 알고 있으며 이러한 우려 사항에 대해 반도의 주 입법 대표단 및 Peter Micciche 자치구 시장과 소통했다고 말했습니다. 전체적으로 6명이 화요일 의회 회의의 공개 논평 부분에서 소금물이 Mills 외에 차량에 미치는 영향에 대해 증언했습니다.

마이크 아놀드(Mike Arnold)가 화요일 총회 전에 가장 먼저 연설했습니다. Arnold는 자동차 관리 전문가에게 배포된 청원서와 일반 대중에게 배포된 청원서에서 2,500명 이상의 사람들이 교통부의 자치구 도로에서 소금물 사용을 중단할 것을 요구했다고 말했습니다.

Arnold는 의회 의원들에게 "우리는 이에 대해 많은 작업을 수행했으며 여기 반도에는 도로에서 이것을 원하지 않는 2,435명의 사람들이 있습니다"라고 말했습니다. “그들은 그것에 대해 매우 단호하며 그것은 문제입니다. 사라지지 않아요.”

또한 의회에서는 사업장에 들어오는 차량에서 보고 있는 손상 유형에 대해 직접적인 경험을 제공한 여러 자동차 관리 직원의 이야기를 들었습니다.

로버트 콜린스(Robert Collins)는 염수를 브레이크 라인, 서스펜션 부품, 프레임 등 차량의 금속 표면을 부식시키는 "기본적으로 자석"이라고 설명했습니다. 자동차는 상당한 투자이며 염화칼슘으로 인한 부식으로 인해 수천 달러의 피해가 발생할 수 있다고 그는 말했습니다.

“저는 22년 동안 자동차 산업에 종사해 왔으며 과거에는 녹이 많이 발생하는 것을 보았습니다. 하지만 지난 4년 동안 이 산업으로 옮겨 현지 상점의 관리자로 일하면서 브레이크 라인 고장, 전기 고장 등을 더 많이 보았습니다. 고장, 와이어 하니스 고장, 스프링 고장은 제가 19년 동안 본 것보다 더 많습니다.”라고 Collins는 말했습니다.

Kenai에 있는 Anthony's Transmission and Automotive Repair의 소유자이자 운영자인 Anthony Pisa도 비슷한 경험을 보고했습니다. 그는 최근 2017년형 포드 F150의 오일 교환을 하려고 할 때 차량 프레임이 들어 올려지는 동안 부러졌다고 말했습니다. 그는 또한 캘리퍼와 브레이크 패드 드래그에 문제가 있음을 확인했습니다.

“간단한 브레이크 작업? 이제 그런 일은 과거의 일이 되었습니다.” 피사가 말했습니다.

참석자들은 의회 의원들로부터 케나이 반도 도로의 염수 사용 제한을 지지하는 결의안을 모색하고 있다고 말했습니다. 화요일 회의에서 그러한 결의안 초안을 작성하기 위해 그룹에 합류했다고 말한 James Harpring의 말입니다.

Micciche는 화요일 자신의 사무실에서 소금물이 언제 어디서 사용되는지에 대한 주 데이터를 얻기 위해 도로에서의 소금물 사용에 관한 질문 목록을 알래스카 교통부에 보냈다고 말했습니다. 그는 이 문제에 대한 법안을 제출하기 전에 부서의 답변을 기다리고 있다고 말했습니다.

Micciche는 “나는 DOT로부터 응답을 받기를 바랐으며, 진전이 보이지 않으면 우리 모두가 이 결의안을 공동으로 후원하고 이를 추진하도록 요청할 예정이었습니다”라고 Micciche는 말했습니다. "(우리는) 다른 순서로 해야 하지만 부서가 응답하기를 원하는지 확인할 수 있는 기회를 주는 것이 좋을 것입니다."

Mills는 화요일 회의에서 의회 의원들에게 부서의 최우선 과제는 운전자를 위해 주 도로를 안전하게 유지하는 것이라고 말했습니다. 겨울 동안 그들의 목표는 도로를 맨발로 유지하는 것이며, 이는 소금물을 사용하는 것을 의미한다고 그는 말했습니다.